Καλησπέρα σας,

πείτε το έλλειψη έμπνευσης, δεν με πειράζει, αυτός ο «Εφιάλτης» δε θα έχει συγκεκριμένο θέμα. Βασικά σκέφτομαι να το καθιερώσουμε (ένα άρθρο κάθε μήνα πού να συνοψίζει τα τεκταινόμενα), αλλά ας δούμε πως θα πάει πρώτα, shall we?

Τι είδαμε λοιπόν τον πρώτο μήνα του 2010 πού να αξίζει να αναφερθούμε σε αυτό; Ας τα πάρουμε με τη σειρά...

Ναι, ξέρω, προβάλλεται από το Δεκέμβρη...Τι να κάνουμε, εγώ τώρα εδέησα να το δω! Σε 3D βεβαίως, αφού σε 2D δεν άξιζε σύμφωνα με μαρτυρίες γνωστών και φίλων. Έβαλα λοιπόν τα super un-cool 3D γυαλιά μου και απόλαυσα το θέαμα για 2+ ώρες. Ομολογώ ότι με βάση τα όσα είχα ακούσει, περίμενα κάτι παραπάνω, ειδικά από την ταινία πού έσπασε όλα τα ρεκόρ εισπράξεων, ξεπερνώντας εύκολα ακόμα και τον ανεπανάληπτο «Τιτανικό» (επίσης του Κάμερον). Ναι, είχε ωραία effects, ναι, το 3D εφαρμόστηκε σωστά (αν και μετά από κάποια ώρα ένιωσα τα μάτια μου να κουράζονται), ναι, με μετέφερε σε ένα κόσμο ουτοπικό, όπου άνθρωπος και φύση είναι έννοιες αλληλένδετες, όχι ανταγωνίστικες. Μέχρι και υποτυπώδες σενάριο (με το απαραίτητο love story) είχε, ενώ το happy ending μας άφησε όλους ικανοποιημένους. Περίμενα κάτι παραπάνω, ίσως όμως οι απαιτήσεις μου ήταν υπερβολικές. To Avatar σαν μία απλή ταινία θα ήταν πετυχημένη, αλλά σε καμία περίπτωση δε θα έκανε τόσες εισπράξεις, ίσως να μην έσπαγε καν το ρεκόρ για το 2009/2010. Η τρισδιάστατη απεικόνιση, όμως, βοήθησε. Όπως και το απίστευτο hype γύρω από την ταινία. Γιατί και το Ice Age 3 είδα σε 3D, αλλά δεν έσπασε τα ταμεία. Αυτό πού είναι σίγουρο, πάντως, είναι η επιτυχία του 3D και η εξάπλωση πού θα γνωρίσει τα επόμενα χρόνια. Ελπίζω μόνο να βρεί κάποια στιγμή το δρόμο τού και προς το χώρο των videogames, γιατί μας χρειάζεται κάτι πού να ταράξει τα νέρα. Μία μικρή επανάσταση ντε! Μετά το Crysis, το επόμενο επίπεδο είναι η περαιτέρω αύξηση του ρεαλισμού και της αλληλεπίδρασης με τα περιβάλλοντα ενός παιχνιδιού, αλλά και το 3D θα βοηθούσε αρκετά. Ουσιαστικά μπορούμε και τώρα να παίξουμε σε 3D, αλλά χρειαζόμαστε ειδικό εξοπλισμό πού κοστίζει, κοστίζει αρκετά περισσότερα απ’όσα θα έδινε ο μέσος χρήστης για να τον αποκτίσει. Και φυσικά, χρειαζόμαστε 3D games. Η εποχή του VR τώρα αρχίζει...

Apple iPad

Δε νομίζατε ότι θα το άφηνα ασχολίαστο, έτσι; Ο «μίδας» Steve Jobs επιχειρεί και πάλι να μετατρέψει ό,τι αγγίζει σε χρυσάφι, παρουσιάζοντάς μας μία συσκευή πού υποτίθεται ότι θα φέρει επανάσταση στο χώρο των tablet PCs/e-readers (ακόμα δεν μπορούμε να την κατατάξουμε σε κάποια κατηγορία). Ή μπορεί να δημιουργήσει και τη δική της κατηγορία, όπως έκανε το iPhone και εν μέρει το iPod. Εγώ πάλι, πέρα από τις προφανείς και αξιοζήλευτες ικανότητες του iPad, βλέπω μπροστά μου απλώς ένα μεγενθυμένο iPhone, το οποίο είναι ακριβότερο και δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί σαν τηλέφωνο, ενώ δε ξέρουμε ακόμη ποιά θα είναι η πραγματική του αυτονομία. Σε αυτό συμβάλλει και η επιλογή του iPhone OS σαν το λειτουργικό του iPad, πού σίγουρα μειώνει δραστικά την αξία του, αν και σε περίπτωση πού «έτρεχε» Snow Leopard, ίσως κανιβάλιζε τις πωλήσεις των Macbooks. Από την άλλη, γιατί να αγοράσει κάποιος μία συσκευή με λειτουργικό κινητού, πού δεν έχει φυσικό πληκτρολόγιο και κοστίζει όσο ένα καλό notebook; Αυτή είναι η κύρια ερώτηση πού πρέπει να απαντηθεί, ποιά θα είναι η χρησιμότητα του iPad δηλαδή. Σίγουρα θα πουλήσει γιατί έχει πάνω του ένα μισοφαγωμένο μήλο, σίγουρα θα πουλήσει γιατί θα υποστηρίζεται από ένα ισχυρό marketing staff, σίγουρα θα πουλήσει γιατί το παρουσίασε ο Jobs και το πλασάρει σαν «επανάστασει». Αλλά μάλλον δε θα αποτελέσει την επιτυχία πού αποτέλεσαν iPhone και iPod. Δε θέλω να προτρέχω, ούτε φημίζομαι για τις μαντικές μου ικανότητες, οπότε ο καιρός θα δείξει ποιά θα είναι η πορεία της συσκευής. Αλλά δε πρέπει να ξεχνάμε ότι τόσο το iPod, όσο και το iPhone, είχαν χαρακτηριστικά πού δε τα έβρισκες στον ανταγωνισμό, γι’αυτό και όσοι τα χρησιμοποιούσαν μία φορά, δεν μπορούσαν να τα αποχωριστούν. Το iPad όμως;

Toyota trouble

Ακόμα και οι πρωταθλητές διανύουν κακές περιόδους. Ενώ η Saab σώθηκε την τελευταία στιγμή αφού αγοράστηκε από την Ολλανδική Spyker, τα φώτα της δημοσιότητας συγκέντρωσε η Toyota, ο πρώτος σε πωλήσεις κατασκευαστής αυτοκινήτων (πλέον) στην Αμερική. Ούτε λίγο, ούτε πολύ, 2,3 εκατομμύρια οχήματά της χρειάστηκε να ανακαλέσει για επισκευή η εταιρεία στην άλλη όχθη του Ατλαντικού, καθώς ένα πρόβλημα στο πεντάλ του γκαζιού προκαλούσε την αδυναμία επαναφοράς του σε ορισμένες περιπτώσεις. Φανταστείτε τώρα να πρέπει να επιβραδύνετε και το όχημα να συνεχίζει να επιταχύνει! Ευτυχός για την εταιρεία, δεν υπήρξαν ακόμη ανθρώπινες απώλειες εξ’αιτίας του προβλήματος αυτού, ειδάλλως θα μπορούσε να της κοστίσει πολύ περισσότερο (στα δικαστήρια) απ’ότι η ανάκληση των οχημάτων της. Σα να μην έφτανε αυτό, μία πιό πρόσφατη ανακοίνωση θέλει τα φρένα του πιό επιτυχημένου υβριδικού αυτοκινήτου στον κόσμο, του Prius (2010), να πάσχουν από ένα software glitch πού επηρεάζει την απόδοσή τους σε ορισμένες περιπτώσεις. Ώπα...τι; “Software glitch”; Bug στα φρένα του Ι.Χ. μου;;;

Συγγνώμη, ποτέ δεν ήμουν οπαδός των ηλεκτρικών συστημάτων στα σύγχρονα αυτοκίνητα και ποτέ δε θα γίνω. Δώστε μου μηχανικό γκάζι με ντίζα και πάρτε μου την ψυχή. Δώστε μου καρμπιρατέρ αντί για ηλεκτρονικό ψεκασμό, δε θα με ενοχλήσει καθόλου. Όσο πιό απλό, τόσο το καλύτερο. Παρά ταύτα, μπορώ να αναγνωρίσω την αξία του ABS, του ESP, του κλιματισμού ζωνών και των αερόσακων, του άμεσου ψεκασμού. Δε μπορούμε να συγκρίνουμε ένα σύγχρονο όχημα με ένα όχημα τεχνολογία του ’90, αλίμονο. Αλλά αν αρχίσουμε τα software updates και τα bugs στα αυτοκίνητά μας, τότε μάλλον ξεπεράσαμε κάποια όρια. Εδώ διακυβεύονται ανθρώπινες ζωές, δεν υπάρχει δικαιολογία για την παρουσία ατελειών στο software, ούτε διορθώνονται όλα με ένα update. Όσο ταχύτερα το κατανοήσουν αυτό οι κατασκευαστές, τόσο το καλύτερο για εμάς. Τα σύγχρονα ηλεκτρονικά συστήματα είναι πλέον μονόδρομος, αλλά φταίω εγώ πού δε θέλω ούτε να σκέφτομαι μία GPU της ATi (μαζί με τους drivers της) «πίσω» από την οθόνη της κεντρικής κονσόλας του αυτοκινήτου μου; Άτοπο το παράδειγμα, αλλά ο νοών, νοείτο...

Δημήτρης “ Αυτό το ηλεκτρονικό μήνυμα προστατεύεται από spam bots, θα πρέπει να έχετε ενεργοποιημένη τη Javascript για να το δείτε ” Σκιάννης